26 April 2026, 10:02

Landshuts neue Kleine-Isar-Brücke: Mehr Platz für Radler und Fußgänger

Ein detailliertes architektonisches Zeichnung des Berlin-Sienbahn-Brücken, das strukturelle Pläne und Anmerkungen auf Papier zeigt.

Landshuts neue Kleine-Isar-Brücke: Mehr Platz für Radler und Fußgänger

Landshuts Kleine-Isar-Brücke wird in den kommenden Monaten vollständig erneuert

Die Bauarbeiten für den Neubau der Brücke schlagen mit rund 3,3 Millionen Euro zu Buche. Die neue Konstruktion wird die Überquerung verbreitern und die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger deutlich verbessern. Mit 2,142 Millionen Euro wird das Projekt aus dem Förderprogramm "Städtebauliche und ländliche Entwicklungsmaßnahmen" finanziert.

Die alte Brücke ist bereits abgerissen worden, um Platz für den Neubau zu schaffen. Die Bohrungen für die Fundamente sind abgeschlossen, und eine temporäre Baustraße im Flussbett stützt künftig den zentralen Brückenpfeiler.

Das neue Design sieht eine lichte Weite zwischen den Uferbereichen von 5,75 Metern vor – eine Steigerung gegenüber den bisherigen 3,70 Metern. Erstmals werden getrennte Wege für Radfahrer und Fußgänger angelegt. Die reinen Baukosten für die Brücke belaufen sich auf geschätzte 2,57 Millionen Euro.

Bei der offiziellen Grundsteinlegung markierte Landshuts Oberbürgermeister Alexander Putz den Baubeginn.

Nach Fertigstellung wird die Brücke allen Nutzern besseren Zugang und mehr Sicherheit bieten. Die größere Spannweite und die separaten Wege sollen den Verkehr über die Kleine Isar entzerren. Die Arbeiten werden voraussichtlich in den nächsten Monaten zügig voranschreiten.

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