Siemens baut neues Batteriewerk für Züge in Bayern – 35 Millionen Euro Investition
Philipp Koch
Siemens baut neues Batteriewerk für Züge in Bayern – 35 Millionen Euro Investition
Siemens Mobility errichtet in Luhe-Wildenau, Bayern, ein neues Werk für Zugbatteriesysteme. Das Unternehmen investiert rund 35 Millionen Euro in den Standort, um die Produktion fortschrittlicher Batterietechnologie für den Schienenverkehr auszubauen. Die Anlage soll eine Schlüsselrolle bei der Expansion batteriebetriebener Zuglösungen in Deutschland und darüber hinaus spielen.
Das Werk wird komplette Batteriesysteme herstellen, einschließlich integrierter Steuerungstechnologie. Diese Systeme sind für hybride Zugkonzepte ausgelegt und erweitern deren Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen Schienenanwendungen. Siemens entwickelt zudem batteriebetriebene Elektrolokomotiven für den Güterverkehr, die Batterien mit hoher Energiedichte benötigen, um schwere Lasten über längere Strecken zu transportieren.
Die technischen Anforderungen an Zugbatterien sind deutlich strenger als in anderen Branchen. Sie müssen eine längere Lebensdauer aufweisen, extremen Bedingungen standhalten und strenge Sicherheits- und Kühlstandards erfüllen. Um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, bezieht Siemens die Batteriezellen von externen Lieferanten wie Toshiba, montiert und integriert die vollständigen Systeme jedoch im eigenen Haus.
Sobald der Standort in Luhe-Wildenau voll operativ ist, soll er jährlich bis zu 120 Megawattstunden Batteriekapazität produzieren. Die Serienfertigung ist für Oktober 2027 geplant. Das Unternehmen geht davon aus, dass sinkende Batteriekosten und kontinuierliche technologische Fortschritte batteriebetriebene Züge langfristig effizienter und wirtschaftlicher machen werden.
Aktuell sind Batteriezüge vor allem im Regionalverkehr verbreitet, insbesondere auf Strecken ohne Oberleitungen. Sie eignen sich besonders für kurze bis mittlere Distanzen und bieten eine sauberere Alternative zu dieselbetriebenen Zügen.
Die neue Anlage wird die Position von Siemens auf dem wachsenden Markt für batteriebetriebene Schienenfahrzeuge stärken. Mit dem Produktionsstart Ende 2027 wird der Standort sowohl Personen- als auch Güterverkehrsanwendungen unterstützen. Langfristig könnten Fortschritte in der Batterietechnologie die Reichweite und Wirtschaftlichkeit dieser Züge weiter erhöhen.
