Bundesländer fordern Milliarden für marode Straßen und Autobahnprojekte
Finn Herrmann
Bundesländer fordern Milliarden für marode Straßen und Autobahnprojekte
Die Bundesländer fordern mehr Mittel, um marode Straßen zu sanieren und das Verkehrsnetz auszubauen. Bei einem Treffen der Verkehrsminister in Straubing wurde allein im Bereich der Autobahnprojekte ein Finanzierungsbedarf von mehreren Milliarden Euro deutlich. Zudem wurden Pläne für ein neues Preismodell beim Deutschlandticket ab 2027 beraten.
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Auf der Verkehrsministerkonferenz hatten die Verantwortlichen ursprünglich einen 500-Milliarden-Euro-Sonderfonds für die Verkehrsinfrastruktur vorgeschlagen. Das Geld sollte für Instandhaltung, Neubauten, Erweiterungen und digitale Aufrüstungen verwendet werden. Doch das Bundesverkehrsministerium warnte vor massiven Finanzierungslücken – vor allem bei den Autobahnen.
Die Länder pochen nun auf einen größeren Anteil am Fonds, um die Engpässe zu beheben. Zudem einigten sie sich auf ein Preismodell für das Deutschlandticket, das 2027 eingeführt werden soll. Der Fonds selbst ist als langfristiges Instrument angelegt und soll über mehrere Jahre hinweg Investitionen in Straßen, Brücken und digitale Systeme sichern.
Der Vorstoß für zusätzliche Mittel kommt zu einer Zeit, in der Deutschland mit einer alternden Infrastruktur und steigenden Kosten zu kämpfen hat. Der Sonderfonds zielt darauf ab, langfristig Gelder für Reparaturen und Modernisierungen bereitzustellen. Gleichzeitig markiert die geplante Preisgestaltung des Deutschlandtickets einen weiteren Schritt in der Verkehrspolitik der kommenden Jahrzehnte.
